Война с Ираном потрясла мировые энергетические рынки. Однако развитая индустрия электромобилей помогает Китаю — крупнейшему в мире импортёру сырой нефти — справляться с кризисом.
С начала войны в феврале Китай резко сократил морской импорт нефти. «Часть этого сокращения обеспечили за счёт запасов», — говорит Лаури Мюлливирта из Центра исследований в области энергетики и чистого воздуха.
По словам Мюлливирты, Китай также стал меньше потреблять нефти, особенно в транспортной сфере. Анализ его исследовательской группы показывает, что с апреля по июнь потребление нефти транспортом сократилось на 16%.
«Во многом это стало возможным благодаря росту использования электромобилей», — говорит Мюлливирта.
Доля электромобилей среди новых автомобилей в Китае быстро растёт. Владельцы гибридов тоже стали чаще заряжать машины и пользоваться электричеством вместо топлива. Кроме того, всё больше пассажиров выбирают электротакси и электрический общественный транспорт, в том числе высокоскоростные поезда.
Если цены на нефть значительно снизятся, некоторые люди, как ожидает Мюлливирта, вернутся к прежним привычкам. Но многие перемены сохранятся. «Люди, купившие электромобиль, обычно не возвращаются к прежнему выбору, поэтому очевидно, что эти изменения останутся», — говорит он.